如何让持续低迷的车市恢复活力？北京亚运村汽车市场商务信息中心经理郭咏认为——

北京亚运村汽车市场是我国最大最早的汽车交易市场之一，其市场变化情况是我国轿车市场的“晴雨表”和“风向标”。近日，记者来到亚运村汽车市场进行了采访。

消费心理障碍是根源

“消费心理障碍是造成车市持续低迷的主要原因。”谈起目前车市的现状，北京亚运村汽车交易市场商务信息中心经理郭咏感慨地说。“什么是消费心理障碍？简单地说就是消费者缺乏消费信心，缺少消费欲望。”

谈起个中原因，郭经理说，频繁的降价，造成了消费者对汽车价格的不信任，也促使消费者的理解值不断调低。特别是10月份以来的四件事，更让消费者感到害怕。一是中保车险的调整；二是利率上调；三是汽车油耗标准政策将实行；四是燃油价格不断上涨。当然，有些事情的效应不可能马上在车市上显现出来，如加息问题，但它给消费者造成了极大的心理障碍，使消费者下意识地产生了等待和观望的心情。

销量与去年差不多

与2003年相比，今年1至10月份亚运村汽车交易市场的销量情况怎么样？记者问到。尽管今年人们的心理消费预期与去年相比，落差很大，但总体销量与去年差不多，有些车型可能略高于去年。去年上半年，由于受非典影响，车市很不景气；下半年却出现许多文章描写的“井喷”现象。今年上半年，销售情况虽没有出现人们预期的那样火爆，但总体上还可以；下半年销售情况就很不理想了。10月份共交易汽车2608辆，比9月份减少了近1000辆，是去年同期的50%左右。去年，亚运村汽车市场销售车辆6万多辆，今年前10个月销售5万多辆，预计到年底会好一点。

去年车市常常出现“供不应求”的现象，许多品牌的车型出现断档；今年却出现了“供大于求”的局面，由“卖方市场”真正进入了“买方市场”。有消息说，到今年年底，新增库存加上压在经销商手中的待售车，中国轿车市场的总库存量将超过40万辆。在不到一年的时间，中国车市的景况，由“寒流”取代了“井喷”，真可谓“十年河东，十年河西”。郭经理如是说。

如何应对目前的市场

目前，市场情况比较低迷，经销商在“抗着”和“熬着”，抗不过、熬不过的就“撤”。上半年，亚运村汽车市场有160多家经销商，经销80多个品牌的600多个车型，而目前拥有130多家经销商，20多家经销商已经撤走。面对饱和的市场，生产厂家正在调整产量，突出一个“减”字。消费者则“偷着乐”，准备等着买便宜车。

如何度过车市的“冬天”？郭经理说，从经销商看，这段时间是拼“实力”的时候，谁有实力谁就能挺过去，否则只能被淘汰。经销商的实力主要包括资金、经营能力和服务体系三大类，其中最关键的是资金实力。从生产厂家看，开始是拼价格和成本，然后是拼品牌和服务，如果这两项都不行，只能是等着被淘汰和被并购。

如何让持币待购者买车？郭经理说，减少变数，增强消费者的信心至关重要。不能让消费者今天买一辆车是10万元，过不了几天再买就成了9万元。因此，为避免降价造成的过多损失和心理失衡等问题，消费者只能采取等待和观望。
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